Архив, Заявка на поиск

Цитадели заполярья

Заполярные земли

Региональное
законодательство

Поиск работы в заполярье

Кто здесь живет?

Кто прославился?

На край земли во имя жизни

[2008-01-31]

На край земли во имя жизни.

23 января 2008 года, 9-00 утра. Государственное учреждение здравоохранения Магаданский территориальный центр медицины катастроф (ТЦМК).

Исходя из собственных размышлений о работе ТЦМК по организации экстремальных вылетов, связанных в большинстве своем со спасением жизни человека, я не перестаю удивляться кажущейся при этом обыденности профессии его сотрудников и привлекаемых при этом к операциям специалистов других здравоохранительных учреждений.

На моих глазах бригада медиков в составе Зои Супольниковой - гинеколога Магаданского роддома, Сергея Буянова - врача-анестезиолога-реаниматолога Магаданской областной больницы (МОБ) и Натальи Ба-лаклиевской - сестры-анестезистки ТЦМК в кругу своих коллег из центра, шушукаясь, обсуждают задачи предстоящего вылета в глубинку нашей области. Мне хорошо известно, что у двоих из них- Сергея Буянова и Натальи Балаклиевской (с Зоей Супольниковой я лечу впервые) за плечами солидный стаж работы в системе магаданского здравоохранения и то, что в подобных ситуациях всем им участвовать не впервой, да и я, вроде-таки успел насмотреться при этом всякого, а на душе у меня, как, впрочем, и всегда, ощущение сродни "осиновому листу".

Привыкнуть, как мне кажется, к подобному невозможно и оттого, навострив уши, прислушиваюсь к консультативной беседе врачей. Разобрать однако ничего не могу, а сам их разговор уже напоминает былые разборки электрических схем сотоварищи на колымских драгах, когда тебе все понятно и речь идет лишь о будничной расстановки производительных сил.

9 часов 25 минут.

Все мои размышления по этому поводу прерывает (после сообщения по телефону) дежурный фельдшер организационного отдела Галина Тахаутдинова: "Вертолет к полету готов, всем по машинам! ".

9 часов 50 минут. Аэропорт 13-го км основной трассы. "Скорая" благополучно минует КПП.

10 часов 00 минут. Размещение участников полета и спецоборудования в салоне Ми-8, принадлежащего авиакомпании "Поляравиа". Экипаж запускает двигатель и винтокрылая машина взмывает в поднебесье.

10 часов 30 минут.

Сознанием фиксирую, что в салоне вертолета каждый занимается своим делом. От легкой дремоты одного из нас, до разгадывания кроссворда и игры на сотовом телефоне других. Я же, наблюдая и фотографируя через иллюминатор слева и справа ландшафт лесотундры и бескрайнего ледового поля, сковавшего поверхность Охотского моря, сравниваю все с джеклондоновским белым безмолвием. На сознание при этом "давит" ощущение зависания Ми-8 на месте. Лишь гул двигателя и бегущая далеко внизу тень вертолета, позволяют отмечать реальность полета. Невольно ловлю себя на мысли о том, что не приведи мне господь Бог оказаться в том белом безмолвии одному...

11 часов 5 минут.

Наш вертолет закладывает вираж. При этом обрамляющие морское побережье сопки вдруг оказываются вверху над нами. Мое сердце, комком подкатывает к горлу и я, вцепившись руками в крепление цистерны с "горючкой", догадываюсь о скором и спасительном для меня приземлении. А увидев спустя мгновение внизу постройку и метеооборудование, понял, что не ошибся.

11 часов 10 минут

Ми-8 приземлило мысе Братьев, что р. положен в Северо Эвенском районе Магаданской области.

Нашу бригаду, как я узнал позже, встретил начальник метеослужбы. Я же, добросовестно отщелкивая фотоматериал об исторической высадке десанта ТЦМК на край земли и путь его следования к невдалеке расположенному жилищу, оказался в компании четырех здоровенных лаек, охраняющих его подворье. Гремя цепями, они бросились ко мне...

Мгновение и услужливая память перенесла меня в Провиденский район, где я однажды попытался приблизиться к интересующим меня нартам чукотского оленевода, Выпрыгнувшая из-под снега при этом упряжка собак тогда чудом не рас терзала меня в клочья. Эти же вчетвером, к моему счастью, стали приветливо вилять хвостами и даже облизывать руки.

Зайдя в дом, знакомлюсь с юношей, отбивающим на ключе морзянку. Оказалось, что это будущий папа Алексей Серяков, выпускник Новосибирского профессионального гидрометеорологического училища N 5 и работающий радиооператором вместе со своей женой и однокашницей на данном метеообъекте, относящемся к Колымскому управлению гидрометеорологии. Обоюдный стаж молодоженов исчисляется одногодичным на двоих сроком. Алексей вместе с беременной женой отбывает сначала в Магадан, а затем по месту жительства родителей в г. Новосибирск. "Пока так, а после рождения ребенка, возможно, вернемся обратно", - подытожил наше знакомство гидрометеоролог.

Тут же знакомлюсь с вошедшей в радиооператорскую и приветливо улыбающейся женщиной.

- Вы будущая бабушка? - спрашиваю я.

- Нет, я Вера Николаевна Баранник, жена и заместитель начальника метеорологической станции Баранник Алексея Ивановича. Наши с ним дети, дочь и зять, отработав здесь три года, вместе с внуком уехали в Подмосковье по месту жительства родителей зятя. Теперь остаемся здесь жить и работать вдвоем с мужем.

Как живем и работаем? Каждые три часа в любую погоду идем на метеоплощадку и снимаем данные о температуре воздуха, влажности и вообще об окружающей нас среде, включая скорость ветра. Затем все результаты отправляем в центр в Магадан. Передаем их по старинке при помощи ключа и азбуки Морзе. Мы же с мужем, получив гидрометеорологические специальности, окончили курсы радиооператоров. А еще мы умеем обслуживать и ремонтировать дизельные электростанции, ездить на вездеходе. Сами валим и пилим, как настоящие лесорубы, лес, а весной воюем с медведями.

Золки нас не достают, хотя один из них стал папой нашего Бима. (При этих словах у меня похолодело в душе...), а медведи замучили. Слава Богу, собачки наши гоже свою службу исправно несут, отгоняют их.

Чем питаемся? Центр оптом завозит нам консервированные продукты, а остальное - ягоду, рыбу и мясо дает окружающая нас среда. Мы с мужем за все прошедшие годы срослись с нею и на жизнь не обижаемся, хотя и случаются проблемы. Моя собеседница смеется и добавляет: связанные, например, с отсутствием дворца бракосочетания. Будь таковой, молодые бы не летели в Новосибирск... В помещение за верхней одеждой зашла будущая мама Елена Бузолина. На мой вопрос о самочувствии ответила, мол, было плохо, а как увидела вертолет, так все позабылось. Сейчас главное - долететь до Магадана.

С руководителем метеостанции Алексеем Баранник поговорить мне не удалось. Время торопило всех в обратный путь. И распрощавшись с моими новыми знакомыми, я последним, успев угадать по волчьей морде Бима, несусь к вертолету.

11 часов 35 минут.

На мысе, образуя настоящую пургу, наш вертолет берет курс на Магадан.

11 часов 45 минут.

Машина попадает в полосу "болтанки". Сидящая напротив Елена Бузолина испуганно прижимается к плечу мужа. Пугаюсь за нее и я. Врач-гинеколог Зоя Супольникова тут же подсаживается к будущей маме. Прижавшись лицом к ее уху, она, по-видимому, спрашивает о самочувствии. К счастью, "болтанка" тут же прекратилась и я пересаживаюсь поближе к Наталье Балакли-евской. Расспрашиваю ее о враче-гинекологе.

Оказывается, что Зоя Викторовна летает не впервой. Несколько лет назад в Тахтоямске она вместе с Натальей принимала участие при оперировании больной с внематочной беременностью.

Затем последовал перерыв ее работы в рядах сотрудников ТЦМК. Последние полгода она вновь, по мере необходимости, включается в состав спасательных операций. "Надежный и опытный специалист Сулольникооа", - сказала в заключение моего любопытства сестра анестезистка.

Подсаживаюсь к врачу-анестезиологу-реаниматологу Сергею Буянову. Перекрикивая стрекотание вертолета, расспрашиваю его о выводах при обследовании беременной женщины.

"Знаешь, Анатолий, - ответил он, - в нашем случае будущая мама, а она первородок, поступила очень осмотрительно. Прекрасно понимая, что не за горами время пурги ненастья, связанного с туманами и, как следствием всему, нелетной погодой, она решила не рисковать и забила преждевременную тревогу. К тому же они с мужем решили после обследования в роддоме лететь в Новосибирск. Как человек я ее оправдываю, а как врач считаю, что ее "паника" в связи с будущими родами преждевременна. Впрочем, лучше расспроси об этом нашего гинеколога".

Зоя Викторовна Супольникова ? гинеколог отделения патологии беременности Магаданского роддома коренной житель Тахтоямска, где и сегодня проживают ее родители. После окончания Хабаровского медицинского института в течение вот уже пятнадцати лет работает по специальности в системе Магаданского здравоохранения. "Состояние будущей мамы - нормальное, - сказала она. У нее несколько повышенное давление, а так, я уверена в том, что обойдется все без патологии. Девочка она по здоровью крепенькая и все у нее будет хорошо. У нас в отделении мы ее понаблюдаем, а дальше пусть поступает так, как они это запланировали с мужем".

12 часов 20 минут.

Оставив по правому борту Олу, Ми-8 летит над бухтой Гертнера. С высоты на льду узреваю чернеющие точки. Да это же район Черного ключа, догадываюсь я, - а точки - это автомобили любителей подледной рыбалки. Их много этих автомобилей. Один из такоаых рыбаки из Магаданрыбы во время осенней добычи камбалы на МРС-053 посредством снюр-ревода зацепили на дне. О буксировке автомобиля к берегу, к счастью, уникальная рыболовная снасть то выдержала, я, отсняв фотоматериалы, написал в очередном выпуске газеты <БМ>. А через пару дней меня по поводу моего репортажа пригласили в Транспортную прокуратуру. Объяснения в ней по факту такого улова мне пришлось писать в объеме, гораздо превышающем газетный репортаж. И слава Богу, о том мне стало известно чуть позже, за утонувшим автомобилем не числились жертвы и даже не нашелся его бывший хозяин... А пока я размышляю о том, что рыбалка - пуще неволи, наш вертолет завис над аэродромом.

12 часов 35 минут.

Командир экипажа Ми-8, пилот второго класса Сергей Черных (мне это говорить не впервой) свое дело знает. Винтокрылая машина, ведомая им, подняв снежную бурю, мягко приземлилась на полосе. К ней устремились два автомобиля с красными крестами на салонах. Так закончился этот авиарейс на край земли во имя жизни еще не родившегося человека.

Анатолий Старков На край земли во имя жизни. // Вечерний Магадан (Магадан).- 31.01.2008.- 005