Архив, Заявка на поиск

	Цитадели заполярья

	Заполярные земли

	Региональное законодательство

	Поиск работы в заполярье

	Кто здесь живет?

	Кто прославился?

Крутые виражи

По ширине брюк нельзя судить о широте мировоззрения, как и по замасленным
джинсам, рукам в солидоле - о внутренней наполненности. Речь пойдет о
картингистах. Да, мамам, чьи дети увлечены этим техническим видом спорта,
нелегко было мириться с этим мальчишеским увлечением. Не замечая времени,
мальчишки готовы пропадать в мастерских или на картодроме. Запах бензина от
одежды уже просто стал привычен, как и блестящие от технических масел пятна на
штанах и куртках.

Не счесть, сколько мальчишек за три с лишним десятилетия прошло через руки Юрия
Алексеевича Морозова, руководителя кружка картинга. И ладно бы только прямая
дорога была - встречай парней в кружке, учи, готовь к соревнованиям, но и
покочевать в сточной канаве ведомственной неразберихи пришлось немало. То к
Дворцу пионеров относился кружок, то к Дому творчества, то к Дому культуры
бумажников - к техническому его отделу. Не раз были грозовые тучи от всякого
руководства: зачем на сорванцов тратиться, на железо, на бензин, на запчасти да
расходы по боксу, где стоят картмашины. Какие бы передряги в делении кошельков
на нужды детского творчества ни возникали, Юрий Алексеевич сумел не перегореть к
этому тяжкому труду - наставника подростков. А ведь он не только азам вождения,
премудростям конструкций автомобилей учил, но и давал своим кружковцам
убедительные жизненные уроки, примеры мужского характера: уметь быть с техникой
на "ты" и прекрасным человеком. Для мальчишек, у которых зачастую были неполные
семьи или сложные отношения дома, настоящее мужское слово и поступки во имя их
сорванцов были главным кладезем тех детских лет, что отданы кружку. Им повезло с
руководителем. Чтобы стать истинным педагогом, которого мальчишки не боятся, а
уважают, нужно опуститься до колодцев ребячьей души, чтоб понять их, а потом
вместе с ними по шажочку подниматься до нравственных вершин. По-макаренковски
или нет поступал Морозов, но всегда в картингистах ходили самые отчаянные парни,
бросившие уличные привычки, прикипевшие к шуму моторов и крутым виражам. Это он
вытянул из подростковой вольницы стольких парнишек, которые нашли себе настоящих
друзей и настоящее дело, ставшее и судьбой, и профессией.

В кружке наиглавнейшей заповедью было трудолюбие и подспорье ему - мальчишеская
дружба. Вместе им было интересно, часы незаметны. Казалось бы, за нехитрым
занятием - железками да гаечками - шло познание техники. Именно асы-технари,
кулибины-самоделкины вырастали из кружковцев Юрия Алексеевича Морозова. Многие
его ученики руководят цехами, производствами, ремонтными мастерскими,
автоколоннами. Это опытные специалисты, классные водители, на ощупь и звук
определяющие неисправности в технике. А начиналось все с винтиков и шестеренок,
с первой самостоятельной смены колеса, а позже и ремонта двигателя, сбора
самодельного карта. В кружке было немного машин, все латанные-перелатанные
мальчишескими руками. Оттого и служили столько и немало дистанций прошли на
соревнованиях.

Когда выводят картингисты свои машины на картотрассу, то замирают от зависти
сердечки у их сверстников. Но куда как безмернее мальчишеские радости за рулем
самим собранного карта, куда бесценней свои победы на состязаниях, где каждый
вираж - это сумма не только спортивных, но и технических подготовок. Кружковцы,
пусть в мазуте и бензине, но довольны, что чувство дороги познано, что твой карт
подчиняется тебе и безотказен на трассе. Еще бы, столько раз все детали смазаны
и залатаны этими мальчишескими руками. И даже взрослые дяди, глядя на разбег
маленьких машинок, мечтают сбросить годы и вот так же с ревом прокатиться по
картодрому. И пусть уже у повзрослевших картингистов давно свои и "жигули", и
джипы, но в душе они к своим картам не остыли, даже благодарны, что любовь к
технике у них вызрела одновременно с техническим мастерством. Раньше так и было:
если в автотранспортный цех приходит мальчишка, который занимался у Морозова, то
его брали немедля, поскольку это уже профессионал, до тонкостей знающий
технические премудрости, да и машину будет держать в образцовом порядке.

Теперь бывшие картингисты частенько заглядывают в мастерские к ребятам, для
которых пока картинг - увлечение номер один. Когда работал Юрий Алексеевич, то
спешили именно к нему - посоветоваться, поколдовать вместе над какой-то
"занозой" в автомобиле, потерзать сообща технические мысли. Всегда приходят
былые кружковцы и на соревнования картингистов, где рев машин на вираже для них
как услада.

Без картингов не представляются многие наши городские праздники, столько этим
кружком завоевано побед во имя Коряжмы. Но о заслугах таких руководителей, что
пестовали десятилетиями не одно поколение подростков за мизерные зарплаты, не
слышно. Да и они, бессребреники, никогда о своих педагогических находках в трубы
и фанфары не трубили. Просто каждодневно, а не согласно штатному расписанию, где
на все-про все три-четыре часа на кружок три раза в неделю (а было время, всего
0,25 ставки выкраивали Морозову, у которого три десятка лет неотделимы от
кружка), спешил Юрий Алексеевич на занятия. И руководствовался не тягой к
грамотам, премиям, а ответственностью за работу с детьми, доверительностью
ребячьих душ, той возрастающей любовью мальчишек к технике, за которой видны
трудолюбие и смекалка, тяга к знаниям и победам.

Воистину после российских передряг с собственностью и подходам к оплате труда
энтузиастов таких кружков, клубов картинга остались единицы. Все это измотало
сердце неутомимого Морозова, пошатнуло его здоровье. Но он сберег все карты, не
потерял станки, крышу и стены, каким бы лакомым ни казался для перекупщиков этот
кирпичный бокс. Но оставим место для рассказа о самом Морозове, раз в эти дни
звучный юбилей календаря - 40-летие Дворца пионеров.

Присмотримся к его ребятам из любого поколения - 70-х или 90-х. Самостоятельные,
ценящие каждую минуту, рачительные - не пройдут мимо ни одной валяющейся гайки,
начитанные - всегда могут поддержать разговор взрослых о технических новинках.
Из чего же все-таки сделаны мальчишки Юрия Алексеевича? Тут и знание цены
мальчишеской дружбы, и деловитость, честность, любознательность. Через усердие в
кружке и вырастали настоящие технари, попавшие в надежные руки Мастера Морозова,
пусть и без университетского образования, но дающего мужскую профессию и азбуку
трудолюбия своим мальчишкам. Он учил их чувству локтя, понимал их возрастные
проблемы, нескладушки дома, уважал их такими, какие есть, и радовался, если
парнишка удивлял тягой к знаниям, умелыми руками, увлечением к делу. И кружковцы
его уважали как руководителя, от которого и ласковый взгляд, и одобрительное
слово. Не услышишь никогда окрика или бранных выражений, отчего и сами ребята
отвыкали от сквернословия, напускной развязности. Умело преломлял в парнишках
Морозов спесь молодости и жажду наживы, через занятие-другое приживался малец в
увлеченном коллективе самоделкиных и технарей. Да так прикипит к железу, что и
дома все у него спорится, он чинит утварь, уже не расстраивает проступками
родителей, время бережет, все у него по плану, в школе видимые перемены: интерес
к физике, черчению и вообще приложению своих рук. Через занятия в кружке каждый
становился чище и лучше. Кружковцы Морозова во многом своих сверстников по
знаниям обходили, так как раньше слагаемыми соревнований были и нормы ГТО, и
вопросы о Циалковском, родословной ДОСААФ, основных направлениях ОСОАВИАХИМа,
вопросы по технике безопасности и правилам дорожного движения и многое другое,
что заставляло ребят со всей строгостью подходить к подготовке соревнований. И
руководителей кружка спрашивали за планку воспитательного процесса. В мастерской
были не только станки и запчасти, но и гири, штанги и чтимая история своего
клуба: вымпелы, грамоты, стенды с фотографиями с соревнований, альбомы, в
которых взросление мальчишек и их путь к мастерству.

А история немалая у кружка картинга получается. Только соревнований позади
сколько. Вспомнить, начинали в подвале, который жуть как топило. Новое помещение
казалось царскими хоромами. Не ржавели больше карты в новом гараже. И вся округа
коряжемским картингистам завидовала. Котлашане стремились наших если не
мастерством, так количеством обогнать. Три команды выставляли на состязания - от
машзавода, ДОСААФ и ПТУ-20. Но когда настали тяжелые для всего дополнительного
образования времена, лишь в Коряжме остался такой кружок. Благодаря верности
руководителя начатому делу и своим мальчишкам.

Все в предпринимательство подались, а Морозов ребят не оставил. Он не бросил
своих Женек и Витек, по-прежнему, хоть и не платили, спешил к своим Генкам и
Серегам. И они за рай почитали эту комнатку с запахом бензина, стеллажами для
всяких железок. Так и выросло здесь не одно поколение сорванцов, влюбленных в
колеса и шасси, карбюраторы и прочее одушевленное для них железо. Вырастая, вели
сюда своих сыновей, пропадали вместе в мастерских отец и сын Соломатовы,
Симахины, Чесноковы... Как пример для кружковцев был Игорь Ожог, отдавший 20 лет
кружку. В пример и карт, который, как игрушечка, сделан руками кружковца
Коршунова. И пусть мальчишек было сотни, но всегда найдется слово педагога о
своих былых учениках во время занятий с новичками. Рассказывая юным картингистам
о соревнованиях в областной столице, Курске на приз газеты "Пионерская правда",
российских состязаниях в Волгодонске, Пскове, Новотройске в Оренбургской
области, всегда добавлял Морозов имена тех, кто составил славные победы
картингистов Коряжмы. Тут и Саша Грабилов, и братья Пьянковы, Андрей Вирячев,
Саша Чуб, Ваня Чухломин, да и выбравший позже мореходку Шипицын. С этими
рассказами ребята понимали, что кружок не просто забава, игра в машинки, но и
заповедь жизни, где важны трудолюбивые руки, смекалистая голова и ворох знаний,
так как это дело на всю жизнь.

На всю жизнь получается это дело и у самого Юрия Алексеевича. С детства мечтал о
баранке, окончил в Устюге автодорожный техникум, начинал в РСУ Устюга слесарем,
а в Коряжме шоферил, бригадирил в слесарной, потом в автохозяйстве был мастером.
За полгода тогда сделал 13 рацпредложений. И дома не сиделось творческому
человеку с техническим мышлением без дела. Для своих маленьких сыновей в тесной
мастерской в домашней прихожей сделал автомобиль и самодельный мотоцикл. Даже в
1968 году на майском параде участвовал среди колонн ДОСААФ. Так и прослыл
Морозов автоконструктором, и едва открыли в Коряжме Дворец пионеров, то стали
Ружников и Медведева звать его вести кружок. Два года не соглашался. Знал, что
если за какое дело возьмется, то как в омут с головой. А уж если с детьми, то и
не мечтай о зимней рыбалке, которой очень увлекался. Любовь к ней не потерял, но
заглавной стала жизнь кружка, где и чертежи интересных для ребят машин, работа
на станках, неотступные пробы и думы по моделированию картов, которых не было в
продаже, которые мастерили сами. Многое вмещали дни занятий: изучение с ребятами
технических основ, поиск изюминок, чтобы дни в кружке были непохожи и
увлекательны. Оттого безразмерным был его рабочий день: нужно подготовиться к
занятию, чтобы были проверены станки, готовы инструменты, выточены детали,
продуманы задания каждому мальцу. А если предстояли соревнования, то сколько
руководителем кружка было проведено подготовки, чтобы на трассе с картингистами
ничего не случилось. Даже любой мальчишеский спор Морозов обдумывал: как
поступить, чтобы решение из сложной ситуации ребята нашли сами.

Прекрасно, если работа дает заинтересованное чувство, простор твоим знаниям, где
воедино сходятся опыт, увлечения и призвание. И как важно для кружковцев, что с
ними рядом настоящий Учитель, Друг и человек, знающий свое дело. Скорое 40-летие
жизни Дворца - это не только поклон всему состоявшемуся, звучным именам
руководителей кружков, это и вопрос продолжения традиций, преемственности
лучшего, а значит поиск поддержки талантливых увлеченных людей, готовых
заниматься с детьми.

Светлана КЕЗЕН, Коряжемский муниципальный вестник