Архив, Заявка на поиск

	Цитадели заполярья

	Заполярные земли

	Региональное законодательство

	Поиск работы в заполярье

	Кто здесь живет?

	Кто прославился?

Подождите… Дороги уходят в завтра

Департамент дорожного хозяйства администрации Магаданской области не только отвечает за состояние колымских дорог территориального значения, но и регулирует пассажирские перевозки на местных авиалиниях и автоперевозки на меж муниципальных направлениях, к тому же ведет статистику работы морского торгового порта и грузового транспорта. Поэтому первое новшество, ожидаемое в 2009 году, - корректировка наименования. Теперь это учреждение станет называться департаментом дорожного хозяйства и транспорта администрации Магаданской области. О том, каким стал ушедший год для колымских дорожников и чего ожидать от наступившего, рассказал начальник департамента Сергей Борисович ВОЛОБУЕВ.
- Сергей Борисович, давайте начнем с положительных моментов, выпавших на долю дорожной отрасли Магаданской области в ушедшем году.
- Первое, что надо отметить, -начала действовать федеральная целевая программа " Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" , в которую вошли и две наших автодороги: реконструкция тенькинской трассы и строительство автодороги Омсукчан -" Кубака" - Омолон с выходом на Чукотку. На оба эти объекта до 2013 года предусмотрено финансирование в размере 12,6 миллиарда рублей. Из них на строительство дороги Омсукчан - " Кубака" - Омолон -5,8 миллиарда. Конечно, этого хватит только километров на 140, но будем надеяться, что программа и в дальнейшем станет развиваться.
Другим событием 2008 года стало принятие Закона " Об областной целевой программе " Содержание и развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуницилального значения Магаданской области" на 2008 -2010 годы", где четко прописаны основные моменты деятельности отрасли; содержание дорог, их ремонты, софинансирование мероприятий по программе развития Дальнего Востока и Забайкалья, а также по ряду других сопутствующих направлений дорожной деятельности - диагностике, паспортизации автодорог и так далее.
Ну и третий ключевой момент -29 мая постановлением администрации Магаданской области N 196 утверждены нормативы денежных затрат на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, согласно которым к 2011 году содержание автодорог будет финансироваться в размере 100 %, тогда как в прошлом году этот показатель составлял всего 26 %.
- Наверное, после положительных эпизодов самое время сказать и о том, что же сделано колымскими дорожниками...
- В 2008 году наши дорожники выполнили объем работ на сумму 910 миллионов рублей. На содержание автодорог регионального и межмуниципального значения выделено 144,6 миллиона, на ремонты: Магадан - Балаганное - Талон - 750 тысяч, Солнечный - Ола - 64 миллиона, Герба - Омсукчан - более 2 миллионов, Палатка - Кулу - Нексикан - 5,6 миллиона, Ларюковая - Усть-Среднекан -Сеймчан - 2,8 миллиона рублей. Как видим, основное финансирование пошло на асфальтирование 7 километров ольской дороги.
Часть средств от указанной выше суммы направлена на проектно-изыскательские работы и ликвидацию последствий паводков. Кроме того, в 2008 году за счет областного бюджета для паромной переправы через реку Яну на приморском судоремонтном заводе построена баржа, которая уже летом начала работать. Сейчас заканчивается строительство второго парома.
- С какими основными трудностями столкнулись дорожные предприятия?
- Говорить о скачке цен на топливо уже просто неприлично, но основная проблема дорожников, в последнее время переходящая из года в год, - состояние техники. Свободных средств на ее приобретение у предприятий нет, поэтому на сегодня ее износ составляет от 80 до 100 %. Результат колымчане могли наблюдать в декабре, когда из-за обильных снегопадов некоторые перевалы перекрывались для движения автотранспорта. Если, отработав один день, почти половина дорожной техники уходит в ремонт, естественно, поддерживать нормальный проезд просто невозможно. Особенно сложная ситуация сохранялась на побережье: ольском направлении и автодороге Магадан - Балаганное - Талон. Но тем не менее на перевалах дорожники пробили тоннель, благодаря чему машины с топливом и продуктами могли двигаться по направлению к Армани.
Дорога в сторону Олы практически не закрывалась, но проблемы возникли у жителей поселка Клепка, с которым в течение двух недель не было автобусного сообщения. Чтобы разрешить непростую ситуацию, ОГУДЭП " Магаданское" сначала направило два бульдозера на арманские перевалы, а затем они были переведены на клепкинскую дорогу. Таким образом, благодаря усилиям дорожников колымские поселки не оставались полностью отрезанными и по мере необходимости снабжались продуктами питания и топливом.
- Сергей Борисович, на выездном совещании в Новосибирске премьер Владимир Путин одобрил проект стратегии развития транспортной отрасли до 2030 года, в частности сказав, что " в ближайшей перспективе нам вполне по силам избавиться от медвежьих углов" . А какие медвежьи углы, от которых следует избавиться, вы бы отметили в первую очередь?
- Прежде всего это, конечно, Северо-Эвенский район, с которым на данный момент нет круглогодичного
автодорожного сообщения. Раньше, когда работал рудник " Кубака", палаткинские дорожники поддерживали зимник, а так основная связь - малая авиация. Поэтому с началом строительства автодороги Омсукчан - " Кубака" - Омолон будут вестись работы и по дорожному ответвлению к Северо-Эвенскому району и на Рассоху.
Есть на тенькинском направлении поселок Оротук. Дорога числится как зимник муниципального образования " Тенькинский район", сумма на его содержание выделяется мизерная, но тем не менее зимой на машине туда добраться можно. Но вообще здесь надо учитывать все факторы: если какой-либо из поселков неперспективный, то вкладывать средства в дорогу просто нецелесообразно, поэтому в первую очередь ремонт и строительство будут производиться там, где необходимо. Например, на тенькинской трассе, которая ведет к центру Наталкинского месторождения.
В 2009 году финансирование дорожных работ увеличится на 129 миллионов рублей и составит 1 миллиард 39 миллионов рублей. Будет произведен ремонт дорожного покрытия на направлении Магадан - Балаганное - Талон, а также дамбы на реке Армань, продолжится асфальтирование участка дороги Солнечный - Ола, на что в этом году запланированы 71,7 миллиона рублей. Также в этом году начнется реконструкция следующего участка автодороги Палатка - Кулу - Нексикан {262 - 282-й километры) и будет введен в эксплуатацию новый двухпролетный мост через ручей Бабай. Кроме того, запланированы проектно-изыскательские работы по ремонту мостового перехода через реку Аян-Урях и продолжится проектирование мостового перехода через Армань на автодороге - Палатка - Кулу - Нексикан.

Бояркин Глеб, Магаданская правда